Seko om infrastruktursatsningarna
Seko välkomnar att regeringen gör satsningar på underhållet av vägar och järnvägar i infrastrukturproposition. Men vi menar att resurserna som avsätts till järnvägsunderhållet är långt ifrån tillräckliga. Med regeringens förslag ser Seko inget slut på tågkaoset.
– Regeringen fortsätter att svika alla tågresenärer. Med dagens förslag kommer tågen fortsätta att komma för sent. Signalfel och växelfel kommer fortsatt att vara vardag på den svenska järnvägen. Både resenärer och våra medlemmar inom järnvägsbranschen kommer att bli lidande, säger Gabriella Lavecchia, förbundsordförande Seko.
Seko menar också att det kommer uppstå negativa överflyttningseffekter av gods från järnväg. Klimatet blir också lidande då utsläppen ökar.
– Även bilister vinner på att gods transporteras på järnvägen. De som behöver använda bilen i sin vardag vill inte sitta fast i köer eller omges av långtradare på motorvägen, säger Gabriella Lavecchia.
I propositionen öppnar regeringen också upp för alternativa finansieringsmodeller, till exempel via OPS-avtal (offentligt-privat samverkan), av ny infrastruktur. Seko tycker inte att detta är en bra idé. Seko ser behovet av att öka takten i byggandet av ny järnväg och nya vägar men menar att detta bör vara ett statligt ansvar, genom till exempel lånefinansiering.
– Vi behöver färre, inte fler privata aktörer. Med regeringens politik kommer marknadskaoset att fortsätta, säger Gabriella Lavecchia.
Relaterade ämnen
- Seko välkomnar den satsning på underhåll av väg- och järnvägsinfrastrukturSeko välkomnar den satsning på framförallt underhåll av väg- och järnvägsinfrastruktur som regeringen idag aviserat inför höstens infrastrukturproposition.
- Seko om ny järnvägsutredning: "Regeringen lappar och lagar"Regeringen har idag presenterat ytterligare en i raden av utredningar kring hur underhållet av den svenska järnvägen ska förbättras och hur Trafikverket ska bli bättre och mer effektiv som beställare.